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La tasa mundial de muertes viales bajó 21% aunque siguieron aumentando los vehículos
La OMS afirma que la tasa mundial de muertes por tránsito cayó 21% entre 2011 y 2025. Pero en 2025 aún murieron unas 1,16 millones de personas en las vías, y las lesiones de tránsito siguen siendo una causa principal de muerte entre 5 y 29 años.
Este tema obtuvo 8,95 puntos, apenas por debajo del umbral normal de ONEPRESS. Se publica por excepción aprobada por el usuario, por eso el avance se presenta junto al saldo de muertes y desigualdad regional.
Qué pasó
La OMS dice que la tasa cayó incluso mientras el número de vehículos aumentó en más de mil millones. Eso sugiere efectos reales de gestión de velocidad, cascos, cinturones, diseño vial seguro, estándares vehiculares y respuesta de emergencia.
Cifras clave
El saldo de 2025 es de unas 1,16 millones de muertes. La OMS también señala que las lesiones viales son causa principal de muerte entre 5 y 29 años, y que países de ingresos bajos y medios tienen cerca del 60% de los vehículos pero el 92% de las muertes.
Por qué importa
La lección es que la seguridad vial no depende solo del comportamiento individual. El enfoque de sistema seguro protege a peatones, ciclistas y motociclistas con diseño, velocidades menores, vehículos más seguros y atención posterior al choque.
Lo que oculta el promedio
La caída global puede esconder riesgos nacionales muy distintos. Los usuarios vulnerables representan más de la mitad de las muertes, y países con menos vehículos pueden soportar una carga mucho mayor.
Próximas comprobaciones
La prueba será si los países refuerzan límites de velocidad, leyes de casco, protección peatonal y atención de emergencia para acercarse a la meta de reducir a la mitad muertes y lesiones en 2030.
Fuentes oficiales
Comunicado OMS: caída del 21% en tasa de muertes viales 2011-2025 y 1,16 millones de muertes en 2025
Informe mundial OMS 2023 sobre seguridad vial: línea base y enfoque de sistema seguro