スターライナーはまず無人で検証、宇宙飛行士の搭乗再開は2028年目標

スターライナー1は宇宙飛行士を乗せず、国際宇宙ステーションへ貨物を運ぶ。NASAは熱と推進系のデータを集め、残る危険を調べる。

十分な結果が得られて初めて有人スターライナー2へ進める。2024年試験で起きたヘリウム漏れと姿勢制御スラスター問題の解決を日程より優先する順序だ。

何を変更して試すのか

サービスモジュールのスラスターバルブ内部部品を再設計し、乗員モジュールの姿勢制御スラスター12基すべてのバルブを交換する。新しいスラスター、NASA提供の電池、パラシュート接合部の改良も認証対象だ。

12月か1月の意味

NASAの表現は、その時期に飛べる可能性があるというものだ。地上試験や準備審査で延期され得るうえ、無人飛行1回の成功だけで有人認証が自動完了するわけではない。

なぜ2028年まで待つのか

2024年有人試験は推進系の異常により、宇宙飛行士を乗せずに帰還した。次の無人飛行の熱・推進データを分析し、追加改修と全体認証を終えてから人を乗せる。

次に見る点

実際のスターライナー1発射日、軌道上のスラスター性能、帰還後の認証審査が重要だ。2028年の正確な日程とその後の便数は検証完了まで条件付きである。

一次資料と独立確認

一次資料: NASA development plan

機関の測定・説明: Boeing Starliner-1 update

独立確認: Associated Press independent report

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