WORLD NEWS
Khi những giọt nước trượt trên bề mặt và tích điện, chúng thậm chí còn ăn mòn phần kim loại dưới lớp màng bảo vệ.
Những giọt nước trượt trên các bề mặt cách điện như lá cây, nhựa hay thủy tinh sẽ mang điện tích nhỏ và trong các thí nghiệm, điện trường này xuyên qua lớp phủ bảo vệ và ăn mòn kim loại bên dưới. Sau khi 3.000 giọt nước tích điện rơi xuống lớp đồng mỏng được phủ Teflon, thiệt hại hình lỗ được tạo ra, nhưng nhóm kiểm soát gồm các giọt nước trung hòa về điện không cho thấy thiệt hại tương tự.
Chỉ một vài cơn mưa không có nghĩa là ô tô hoặc tòa nhà của bạn sẽ bị rỉ sét ngay lập tức. Đây là kết quả của quá trình thử nghiệm lặp đi lặp lại với 35 giọt nước microlit và lớp phủ thử nghiệm có độ dày từ nanomet đến micromet, và mức độ mà quá trình này góp phần gây ra sự ăn mòn ở các cấu trúc ngoài trời thực tế vẫn chưa được đo lường.
Làm thế nào để giọt nước thu được điện?
Khi một giọt nước di chuyển trên bề mặt cách điện, điện tích của nó sẽ được truyền trong quá trình tiếp xúc và phân tách. Trong thí nghiệm này, một giọt nước trượt 4 cm trên một chiếc lá, tấm xốp PVC, thủy tinh polystyrene và thạch anh được xử lý chống thấm nước thu được điện tích từ 0,2 đến 2 nanocoulomb. Tiềm năng có thể rất cao tùy theo điều kiện.
Lớp phủ bị hư hỏng như thế nào?
Khi giọt nước tích điện tiếp cận lớp kim loại được phủ, phần đáy sẽ giãn ra như hình nón. Các nhà nghiên cứu giải thích rằng một điện trường mạnh sẽ phá hủy cục bộ lớp phủ cách điện và tạo ra các lỗ nhỏ. Khi nước chạm vào kim loại qua khe hở này, sự ăn mòn bề mặt đồng hoặc vàng bên dưới bắt đầu.
Thí nghiệm có kiểm soát đã cho thấy điều gì?
Ba mươi lăm giọt nước muối nhẹ được thêm vào trong khoảng thời gian 12 giây. 3000 giọt nước trung tính rơi trực tiếp lên lớp phủ Teflon 60 nanomet và không gây ra hư hỏng gì đáng chú ý. Những giọt nước thu được điện tích bằng cách trượt trên bề mặt cách điện với số lần bằng nhau sẽ tạo ra hư hỏng trong cả bốn điều kiện bề mặt.
Bạn có thể khái quát đến mức nào?
Các nhà nghiên cứu đã thấy hiện tượng tương tự ở lớp phủ Teflon và polystyrene, lớp oxit silicon cũng như chất nền đồng và vàng. Tuy nhiên, sơn ô tô, tàu và tòa nhà thực tế có lớp phủ dày hơn và có thể bị ô nhiễm, ánh sáng mặt trời, muối và ma sát. Thử nghiệm nhằm tìm ra một lộ trình mới khả thi chứ không phải thử nghiệm để tính toán trực tiếp tuổi thọ ngoài trời.
Tôi có thể thay đổi điều gì vào lần tới?
Nghiên cứu tiếp theo sẽ kiểm tra các bề mặt làm giảm điện tích giọt, lớp phủ chống sự cố điện cũng như các điều kiện nước mưa và nước biển trong thế giới thực. Bằng cách phân tích lại thiệt hại hiện có đối với tài sản văn hóa, phương tiện và tàu thuyền, có thể phân biệt được dấu vết của đường dẫn điện này. Điều quan trọng là phát hiện ra rằng, ngoài axit và ma sát, điện tích còn có thể gây ra hỏng tấm chắn.