{"id":790,"date":"2026-07-24T22:04:00","date_gmt":"2026-07-24T13:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/briefing\/2026-07-24-who-road-safety-progress-es\/"},"modified":"2026-07-24T22:04:00","modified_gmt":"2026-07-24T13:04:00","slug":"2026-07-24-who-road-safety-progress-es","status":"publish","type":"briefing","link":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/briefing\/2026-07-24-who-road-safety-progress-es\/","title":{"rendered":"La tasa mundial de muertes viales baj\u00f3 21% aunque siguieron aumentando los veh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p><strong>2026-07-24 22:04 KST<\/strong><\/p>\n<p>La OMS afirma que la tasa mundial de muertes por tr\u00e1nsito cay\u00f3 21% entre 2011 y 2025. Pero en 2025 a\u00fan murieron unas 1,16 millones de personas en las v\u00edas, y las lesiones de tr\u00e1nsito siguen siendo una causa principal de muerte entre 5 y 29 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Este tema obtuvo 8,95 puntos, apenas por debajo del umbral normal de ONEPRESS. Se publica por excepci\u00f3n aprobada por el usuario, por eso el avance se presenta junto al saldo de muertes y desigualdad regional.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 pas\u00f3<\/h2>\n<p>La OMS dice que la tasa cay\u00f3 incluso mientras el n\u00famero de veh\u00edculos aument\u00f3 en m\u00e1s de mil millones. Eso sugiere efectos reales de gesti\u00f3n de velocidad, cascos, cinturones, dise\u00f1o vial seguro, est\u00e1ndares vehiculares y respuesta de emergencia.<\/p>\n<h2>Cifras clave<\/h2>\n<p>El saldo de 2025 es de unas 1,16 millones de muertes. La OMS tambi\u00e9n se\u00f1ala que las lesiones viales son causa principal de muerte entre 5 y 29 a\u00f1os, y que pa\u00edses de ingresos bajos y medios tienen cerca del 60% de los veh\u00edculos pero el 92% de las muertes.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/onepress.co.kr\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/who-road-safety-progress-es.png\" alt=\"Imagen producida sobre calles m\u00e1s seguras para peatones, ciclistas, motociclistas y autos\" loading=\"eager\" \/><figcaption class=\"op-briefing-image-caption\">Imagen producida: ONEPRESS ilustra el concepto de sistema seguro de la OMS. No es una escena de choque ni una fotograf\u00eda de una ciudad concreta.<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Por qu\u00e9 importa<\/h2>\n<p>La lecci\u00f3n es que la seguridad vial no depende solo del comportamiento individual. El enfoque de sistema seguro protege a peatones, ciclistas y motociclistas con dise\u00f1o, velocidades menores, veh\u00edculos m\u00e1s seguros y atenci\u00f3n posterior al choque.<\/p>\n<h2>Lo que oculta el promedio<\/h2>\n<p>La ca\u00edda global puede esconder riesgos nacionales muy distintos. Los usuarios vulnerables representan m\u00e1s de la mitad de las muertes, y pa\u00edses con menos veh\u00edculos pueden soportar una carga mucho mayor.<\/p>\n<h2>Pr\u00f3ximas comprobaciones<\/h2>\n<p>La prueba ser\u00e1 si los pa\u00edses refuerzan l\u00edmites de velocidad, leyes de casco, protecci\u00f3n peatonal y atenci\u00f3n de emergencia para acercarse a la meta de reducir a la mitad muertes y lesiones en 2030.<\/p>\n<h2>Fuentes oficiales<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.who.int\/news\/item\/20-07-2026-road-deaths-fall-by-21--globally-but-stronger-action-is-needed-to-save-lives\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Comunicado OMS: ca\u00edda del 21% en tasa de muertes viales 2011-2025 y 1,16 millones de muertes en 2025<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.who.int\/news-room\/fact-sheets\/detail\/road-traffic-injuries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ficha OMS: causa principal entre 5 y 29 a\u00f1os, carga en pa\u00edses de ingresos bajos y medios, y usuarios vulnerables<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.who.int\/publications\/i\/item\/9789240086517\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Informe mundial OMS 2023 sobre seguridad vial: l\u00ednea base y enfoque de sistema seguro<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La OMS afirma que la tasa mundial de muertes por tr\u00e1nsito cay\u00f3 21% entre 2011 y 2025. Pero en 2025 a\u00fan murieron unas 1,16 millones de personas en las v\u00edas, y las lesiones de tr\u00e1nsito siguen siendo una causa principal de muerte entre 5 y 29 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":[],"class_list":["post-790","briefing","type-briefing","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/briefing\/790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/briefing"}],"about":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/briefing"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}