{"id":2994,"date":"2026-10-22T00:49:42","date_gmt":"2026-10-21T15:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/onepress.co.kr\/?post_type=briefing&p=2994"},"modified":"2026-10-22T00:51:06","modified_gmt":"2026-10-21T15:51:06","slug":"2026-10-22-saigon-pedestrian-bridge-es","status":"publish","type":"briefing","link":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/briefing\/2026-10-22-saigon-pedestrian-bridge-es\/","title":{"rendered":"Conectan el puente peatonal del r\u00edo Saig\u00f3n; las 3.400 toneladas inclu\u00edan soportes"},"content":{"rendered":"

2026-10-22 00:49:42 KST<\/strong><\/p>\n

La estructura principal del puente peatonal sobre el r\u00edo Saig\u00f3n, entre el centro de Ciudad Ho Chi Minh y Thu Thiem, qued\u00f3 conectada el 21 de octubre.<\/p>\n

Es un hito de construcci\u00f3n, no la apertura; las aproximadamente 3.400 toneladas transportadas inclu\u00edan el arco de acero y soportes temporales.<\/p>\n

Una gran pieza viaj\u00f3 desde la f\u00e1brica<\/h2>\n

La constructora DaiDung anunci\u00f3 la llegada de la barcaza el 19 de octubre, tras recorrer 124 km por agua desde su planta de Vung Tau. Describe su arco principal de acero como una secci\u00f3n de 187 metros de largo y m\u00e1s de 20 de alto. La longitud corresponde a ese tramo, no a todo el puente. Tampoco el peso del conjunto transportado equivale al del puente terminado.<\/p>\n

Colocarlo exig\u00eda otra secuencia de trabajo<\/h2>\n

La estructura deb\u00eda situarse con precisi\u00f3n entre ambas orillas. El plan de la constructora inclu\u00eda retirar fijaciones, girar y acercar la barcaza, ajustar la posici\u00f3n, transferir la carga y conectar. La descripci\u00f3n de Thanh Nien desde el lugar el 21 de octubre a\u00f1ade ajustes de cables y del lastre de la barcaza. Transportar una pieza por agua y unirla a la estructura permanente son etapas diferentes.<\/p>\n

\"Conectan
Ilustraci\u00f3n explicativa generada por IA; no es una fotograf\u00eda ni una reproducci\u00f3n exacta de lugares, animales, instalaciones, documentos o estad\u00edsticas.<\/figcaption><\/figure>\n

Ver las orillas conectadas no permite cruzar<\/h2>\n

Faltan acabados del tablero, iluminaci\u00f3n, barandillas y espacios de acceso. La noticia de conexi\u00f3n no confirma una ruta peatonal abierta. Las fuentes ofrecen horas distintas para trabajos nocturnos, ceremonia matinal y operaciones posteriores. No se elige aqu\u00ed una hora exacta de finalizaci\u00f3n: lo que coincide es la fecha del 21 de octubre y la conexi\u00f3n estructural.<\/p>\n

El siguiente dato ser\u00e1 la autorizaci\u00f3n de uso<\/h2>\n

El dise\u00f1o inspirado en la hoja de palma nipa busca ampliar el espacio peatonal p\u00fablico entre Bach Dang y Thu Thiem. La mejora del acceso y del turismo son expectativas del proyecto, no resultados ya medidos. La utilizaci\u00f3n real depender\u00e1 de los acabados, controles, recepci\u00f3n y aviso oficial de apertura. No hace falta entrar en la obra para comprobar personalmente la uni\u00f3n.<\/p>\n

Fuentes primarias y comprobaciones independientes<\/h2>\n

Fuente primaria: transporte y montaje del contratista el 19. Unas 3.400 toneladas incluyen arco y soportes temporales; se excluyen elogios promocionales: DaiDung \u00b7 barge arrival and installation sequence<\/a><\/p>\n

Comprobaci\u00f3n independiente: fotos del lugar, declaraciones y descripci\u00f3n de maniobras; distingue conexi\u00f3n y acabados, sin elegir horas contradictorias: Thanh Ni\u00ean \u00b7 October 21 site account<\/a><\/p>\n

Leer en otros idiomas<\/h2>\n

\ud55c\uad6d\uc5b4<\/a> \u00b7 English<\/a> \u00b7 Espa\u00f1ol<\/a> \u00b7 \u65e5\u672c\u8a9e<\/a> \u00b7 Ti\u1ebfng Vi\u1ec7t<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El puente de Ciudad Ho Chi Minh supera una fase de obra. La conexi\u00f3n no equivale a apertura ni el peso a todo el puente.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":[],"class_list":["post-2994","briefing","type-briefing","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/briefing\/2994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/briefing"}],"about":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/briefing"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onepress.co.kr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}