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일요일에 410바퀴 두 경기…오워드는 모두 우승하고 팔로우는 다섯 번째 챔피언
미국 밀워키 마일에서 비로 중단됐던 인디카 레이스와 원래 예정된 두 번째 레이스가 8월 30일 일요일에 연달아 끝나, 선수들은 하루에 모두 410바퀴를 달렸습니다. 파토 오워드는 두 경기 모두 우승했고 알렉스 팔로우는 시즌 한 경기를 남기고 통산 다섯 번째 챔피언을 확정했습니다.
오워드가 한 번의 410바퀴 경주를 이겼거나 시즌 챔피언이 됐다는 뜻은 아닙니다. 서로 다른 두 경기의 우승을 같은 날 가져간 것이고, 시즌 종합 우승자는 팔로우입니다.
왜 두 경기를 하루에 치렀나
토요일 시작한 250마일 경기는 비 때문에 124바퀴를 돈 뒤 중단됐습니다. 남은 126바퀴를 일요일 오전에 재개했고, 그 경기가 끝난 뒤 예정됐던 또 다른 250마일·250바퀴 경기를 진행했습니다. 재개 구간을 포함하면 일요일 실제 주행은 376바퀴지만 두 경기 전체 거리는 410바퀴로 집계됩니다.
오워드는 어떻게 두 번 이겼나
첫 경기가 재개된 뒤 오워드는 피트스톱에서 바퀴 문제가 생겨 순위가 밀렸지만 후반에 다시 선두를 되찾았습니다. 두 번째 경기에서는 마지막 연료·타이어 전략과 추월 구간을 관리해 스콧 맥러플린보다 먼저 결승선을 통과했습니다. 두 우승은 각각 독립된 공식 승리로 기록됩니다.
팔로우의 다섯 번째 타이틀은 어떻게 확정됐나
팔로우는 두 경기에서 필요한 점수 차를 유지해 9월 6일 최종전을 남겨두고 뒤집을 수 없는 선두가 됐습니다. 이번 우승으로 통산 다섯 번째이자 최근 네 시즌 연속 챔피언입니다. 한 경기에서 가장 빨랐다는 기록과 시즌 전체 점수를 가장 많이 모았다는 기록을 구분해야 합니다.
운전자에게 하루 410바퀴는 무엇을 뜻하나
밀워키 마일은 길이 1마일의 짧고 평평한 타원형 코스입니다. 바람과 더운 차 안, 반복되는 고속 코너 때문에 수분과 집중력 관리가 중요했습니다. 다만 모든 선수가 410바퀴를 완주한 것은 아니며 충돌·정비·랩다운에 따라 실제 주행 수는 달랐습니다.
다음 확인은 무엇인가
시즌 최종전은 9월 6일 라구나 세카에서 열립니다. 팔로우의 챔피언 자리는 확정됐지만 2위 이하 순위와 팀·제조사 세부 기록은 최종전 결과에 따라 달라질 수 있습니다. 공식 레이스 분류표와 시즌 포인트표가 정확한 랩 수와 순위를 확인할 원자료입니다.
공식 원자료와 독립 확인
INDYCAR official Milwaukee Sunday report
INDYCAR official series site and results